Vorrei fare il grande passo: acquisto DMC 12!

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camus85
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Messaggio da camus85 » 4 apr 2013, 23:39

JohnZ ha scritto:Guarda, il link incasinato non sono riuscito ad aprirlo, però se è la stessa che ho visto io per 16 k ha un problema: è automatica!!

:(

grazie della segnalasion comunque!

;) ;)
Sì, ella!
VIN 06361 (11/1981): manual transmission, original engine, 100% LED converted (where possible), Wings-A-Loft Deluxe installed. Front tires: Fulda 195/60R14 - Rear tires: Toyo Proxes CF1 225/60R15

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Messaggio da Dottorfaust87 » 6 apr 2013, 11:23

Posso chiederti quanto ti fa la differenza avere un automatica dal manuale? Si, certamente hai più controllo, ma da un lato A primo impatto mi verrebbe da dire che avresti una rottura in meno no? :D

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Messaggio da JohnZ » 6 apr 2013, 17:44

Bè a me piace cambiare marcia essenzialmente, poi in teoria va un po' più veloce la manuale, poi il sistema automatico della Delorean è una ciofeca, vabè che puoi upgradare il computer ma vabè... no no, con un'automatica non mi ci vedo!

:)

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Messaggio da Dottorfaust87 » 7 apr 2013, 12:58

JohnZ ha scritto:Bè a me piace cambiare marcia essenzialmente, poi in teoria va un po' più veloce la manuale, poi il sistema automatico della Delorean è una ciofeca, vabè che puoi upgradare il computer ma vabè... no no, con un'automatica non mi ci vedo!

:)
È una ciofeca? Uhm.... Dovrò allora prenderlo in considerazione il giorno che potrei acquistarla!
Cmq....

VIN 16015 for sale in Reno NV. Grey interior, manual.

http://www.sierraclassics.com/detail-20 ... 28629.html

L'autoradio è originle (io la camperei subito per una nuova) bisogna che chiedi del prezzo perchè nn lo vedo..

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Messaggio da JohnZ » 8 apr 2013, 2:50

Cioè non proprio una ciofeca così di brutto, diciamo che è un po' una pecca! Chiedi a Deriofulvia, lui ti dirà tante cose dell'automatico dato che ne ha una!

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Messaggio da camus85 » 8 apr 2013, 8:31

Dottorfaust87 ha scritto:Posso chiederti quanto ti fa la differenza avere un automatica dal manuale? Si, certamente hai più controllo, ma da un lato A primo impatto mi verrebbe da dire che avresti una rottura in meno no? :D
Sì, avrebbe una rottura in meno a prenderla manuale! :mrgreen:

Con un cambio manuale è il conducente a dire quando cambiare marcia, con un cambio automatico è un fantomatico computer di bordo, di 30 anni fa (se va bene) a dire quando cambiare marcia... sì, non sono gli automatici moderni ;) Poi sicuramente chi ha provato entrambi potrà riferire meglio di me... ma questo è quello che si evince dalle Delorean automatiche :wink:
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Messaggio da camus85 » 8 apr 2013, 16:39

Girando per caso, ho trovato questo

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Messaggio da Dottorfaust87 » 9 apr 2013, 11:01

camus85 ha scritto:Girando per caso, ho trovato questo

No via, rossa proprio non ce la vedo la delorean... Ma cos'è quella componente meccanica dietro il sedile a destra? È sempre parte del motore?

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Messaggio da JohnZ » 9 apr 2013, 11:02

L'avevo vista si!

Invece... la Delorean di Genova ex pitturata di bianco com'è? Mi sapete dire qualcosa per esperienza diretta? Il Marione non ne parlava così bene al raduno....

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Messaggio da BABIS » 9 apr 2013, 12:55

Dottorfaust87 ha scritto:
camus85 ha scritto:Girando per caso, ho trovato questo
No via, rossa proprio non ce la vedo la delorean... Ma cos'è quella componente meccanica dietro il sedile a destra? È sempre parte del motore?
no è il vano elettrico, ci sono e relè e la scatola dei fusibili..
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Messaggio da camus85 » 9 apr 2013, 18:49

Dottorfaust87 ha scritto:
No via, rossa proprio non ce la vedo la delorean... Ma cos'è quella componente meccanica dietro il sedile a destra? È sempre parte del motore?[/quote]

Anche per me è improponibile... ma magari, per quel prezzo, si può sverniciare :mrgreen: Sarebbe qualcosa di "extra" e un po' costoso, ma permetterebbe al mondo intero di riavere un'altra DeLorean con l'acciaio inossidabile in vista :mrgreen:
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Messaggio da Dottorfaust87 » 11 apr 2013, 21:52


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Messaggio da BABIS » 11 apr 2013, 21:54

Dottorfaust87 ha scritto:a JohnZ: tieni la d'occhio

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/300889138169
non farti speranze invece, è una macchina restaurata da Josh B. , avrà un prezzo di riserva di minimo 35mila dollari..
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Messaggio da JohnZ » 12 apr 2013, 5:28

mr. bengston mi sta un po' qua... gli mandai 4 email e non mi rispose manco a una, dopo che tra l'altro mi aveva contattato lui la prima volta!

Però mi sa che ha prezzi fuorissimi dalla mia portata!

;)

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Messaggio da camus85 » 12 apr 2013, 8:54

BABIS ha scritto:
Dottorfaust87 ha scritto:a JohnZ: tieni la d'occhio

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/300889138169
non farti speranze invece, è una macchina restaurata da Josh B. , avrà un prezzo di riserva di minimo 35mila dollari..
Dalle foto, direi spettacolare Early VIN! Ci sono alcune cose che io personalmente non vorrei nella MIA DeLorean (cerchioni scuri, interni neri), però è restaurata ad occhio MOLTO bene, ha il motore Stage II (quindi si parla di una potenza superiore alla DeLorean stock), è molto pulita e ben curata.

Costosa per noi italiani, soprattutto considerando tutti i costi aggiuntivi (spedizione, tasse, immatricolazione), però squisitamente eccelsa! Direi perfetta per chi vuole un'auto veramente A POSTO fin da subito (e non ha troppi problemi economici :mrgreen: ).
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