Sì, ella!JohnZ ha scritto:Guarda, il link incasinato non sono riuscito ad aprirlo, però se è la stessa che ho visto io per 16 k ha un problema: è automatica!!
grazie della segnalasion comunque!
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Vorrei fare il grande passo: acquisto DMC 12!
- camus85
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VIN 06361 (11/1981): manual transmission, original engine, 100% LED converted (where possible), Wings-A-Loft Deluxe installed. Front tires: Fulda 195/60R14 - Rear tires: Toyo Proxes CF1 225/60R15
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Posso chiederti quanto ti fa la differenza avere un automatica dal manuale? Si, certamente hai più controllo, ma da un lato A primo impatto mi verrebbe da dire che avresti una rottura in meno no? 

- JohnZ
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Bè a me piace cambiare marcia essenzialmente, poi in teoria va un po' più veloce la manuale, poi il sistema automatico della Delorean è una ciofeca, vabè che puoi upgradare il computer ma vabè... no no, con un'automatica non mi ci vedo!


- Dottorfaust87
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È una ciofeca? Uhm.... Dovrò allora prenderlo in considerazione il giorno che potrei acquistarla!JohnZ ha scritto:Bè a me piace cambiare marcia essenzialmente, poi in teoria va un po' più veloce la manuale, poi il sistema automatico della Delorean è una ciofeca, vabè che puoi upgradare il computer ma vabè... no no, con un'automatica non mi ci vedo!
Cmq....
VIN 16015 for sale in Reno NV. Grey interior, manual.
http://www.sierraclassics.com/detail-20 ... 28629.html
L'autoradio è originle (io la camperei subito per una nuova) bisogna che chiedi del prezzo perchè nn lo vedo..
- JohnZ
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Cioè non proprio una ciofeca così di brutto, diciamo che è un po' una pecca! Chiedi a Deriofulvia, lui ti dirà tante cose dell'automatico dato che ne ha una!
- camus85
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Sì, avrebbe una rottura in meno a prenderla manuale!Dottorfaust87 ha scritto:Posso chiederti quanto ti fa la differenza avere un automatica dal manuale? Si, certamente hai più controllo, ma da un lato A primo impatto mi verrebbe da dire che avresti una rottura in meno no?

Con un cambio manuale è il conducente a dire quando cambiare marcia, con un cambio automatico è un fantomatico computer di bordo, di 30 anni fa (se va bene) a dire quando cambiare marcia... sì, non sono gli automatici moderni


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Girando per caso, ho trovato questo
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No via, rossa proprio non ce la vedo la delorean... Ma cos'è quella componente meccanica dietro il sedile a destra? È sempre parte del motore?camus85 ha scritto:Girando per caso, ho trovato questo
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L'avevo vista si!
Invece... la Delorean di Genova ex pitturata di bianco com'è? Mi sapete dire qualcosa per esperienza diretta? Il Marione non ne parlava così bene al raduno....
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no è il vano elettrico, ci sono e relè e la scatola dei fusibili..Dottorfaust87 ha scritto:No via, rossa proprio non ce la vedo la delorean... Ma cos'è quella componente meccanica dietro il sedile a destra? È sempre parte del motore?camus85 ha scritto:Girando per caso, ho trovato questo
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No via, rossa proprio non ce la vedo la delorean... Ma cos'è quella componente meccanica dietro il sedile a destra? È sempre parte del motore?[/quote]Dottorfaust87 ha scritto:
Anche per me è improponibile... ma magari, per quel prezzo, si può sverniciare


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non farti speranze invece, è una macchina restaurata da Josh B. , avrà un prezzo di riserva di minimo 35mila dollari..
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mr. bengston mi sta un po' qua... gli mandai 4 email e non mi rispose manco a una, dopo che tra l'altro mi aveva contattato lui la prima volta!
Però mi sa che ha prezzi fuorissimi dalla mia portata!

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- camus85
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Dalle foto, direi spettacolare Early VIN! Ci sono alcune cose che io personalmente non vorrei nella MIA DeLorean (cerchioni scuri, interni neri), però è restaurata ad occhio MOLTO bene, ha il motore Stage II (quindi si parla di una potenza superiore alla DeLorean stock), è molto pulita e ben curata.BABIS ha scritto:non farti speranze invece, è una macchina restaurata da Josh B. , avrà un prezzo di riserva di minimo 35mila dollari..
Costosa per noi italiani, soprattutto considerando tutti i costi aggiuntivi (spedizione, tasse, immatricolazione), però squisitamente eccelsa! Direi perfetta per chi vuole un'auto veramente A POSTO fin da subito (e non ha troppi problemi economici

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