iudexmaximus ha scritto:Bene, ritornato a casa sano e salvo!
Qualcuno fa il resoconto della giornata? Io non penso di avere visto la situazione con occhi giusti!
Io non so niente, ero impegnato a dire... diciamo abbiamo rivoluzionato la cultura occidentale applicando la meccanica alla religione.
Abbiam finito un pò tardi, le pinze sono uscite perfette e registrate alla fine, e non ci avrei creduto ma quei registri srevono
Ma poi ovviamente Rudy che aveva gettato l'anatema gli saran fischiate le orecchie, perchè non si riusciva ad avere una buona ripartizione fra avanti/dietro, e dopo mille spurghi abbiam concluso che o il ripartitore o il gommino della sezione posteriore della pompa ( che tra l'altro aveva iniziato a pernacchiare ) non abbia piu la tenuta di prima, e sebbene sarebbe da cambiare
Cooomunque grazie del panettone ma la prossima volta statevene a casa lol
...inoltre, l'acciaio inossidabile ha permesso che il flusso...
Chiamatemi Mr Vee. Pierre Vee. ^^
Andrea - Delorean VIN 1748 June '81
3.0 Twin-Turbo - evenfiring Z7X PRV - Megasquirt EFI
Renault Alpine GTA 2.8 turbo - 1989
e quel giorno mi iscriverò anche al club. Sto scrivendo questo messaggio perché anche se non vi conosco, vi sono molto grato. Grazie a voi so che non sono l'unica persona in italia a coltivare questa passione per questa automobile così bella e, a parer mio, "futuristica" xD
